1. Енергийното съотношение е сравнително високо. С висока плътност на енергията за съхранение е достигнал 460-600Wh/kg, което е около 6-7 пъти по-голямо от това на оловно-киселите батерии.
2. Дълъг срок на експлоатация, срокът на експлоатация може да достигне повече от 6 години. Батерията 1С (100% DOD) зарежда и изхвърля с литиев железен фосфат, тъй като положителният електрод има запис от 10 000 пъти употреба.
3. Номиналното напрежение е високо (единичното работно напрежение е 3,7V3,2V), което е приблизително равно на серийното напрежение от 3 никел-кадмий или никел-метал хидридни акумулаторни батерии, което е удобно за образуване на захранващ пакет за батерията.
4. Той има висока издръжливост на мощността, а литиево-фосфатната литиево-йонна батерия, използвана в електрическите превозни средства, може да достигне 15-30С заряд и капацитет за разреждане, което е удобно за ускорение при пускане с висока интензивност.
5. Ниска скорост на саморазреждане, което е едно от най-видните предимства на батерията. Той може като цяло да постигне 1%/месец, което е много по-ниско от 25-30% от Ni-Cd и 30-35% от Ni и MH.
6. Леко тегло, теглото е около 1/5-1/6 от продукта на оловно-киселата батерия под същия обем.
7. Силна висока и ниска температурна приложимост, може да се използва при -20°C-60°C, и може да се използва при -45°C след обработка на процеса.
8. Зелена и екологична защита, без значение дали е произведена, използвана или бракувана, тя не съдържа и не произвежда никакви токсични и вредни тежки метални елементи и вещества като олово, живак, кадмий и др.
9. Производството в общи линии не консумира вода, което е много полезно за моята страна, което не достига вода.
10. Специфична енергия се отнася до енергията за единица тегло или единица обем.
